Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) a conclu la première journée d'essais au MotorLand Aragon en tête avec un peu plus de deux dixièmes d'avance sur Xavi Vierge (Team HRC) à la fin de cette première journée d'action. Un peu plus de trois dixièmes séparaient les trois premiers au cours d'une séance très serrée, mais tous les regards étaient tournés vers Adrian Huertas, qui roulait avec le Kawasaki Racing Team WorldSBK, alors que le débutant en WorldSBK a surpris le peloton dans l'après-midi pour apparaître brièvement dans le Top 3.

 

TESTS ÉLECTRONIQUES CHEZ DUCATI : travailler avec de nouvelles limites de régime…

 

Ducati a terminé la première journée en tête avec Rinaldi assurant la première place alors que le #21 cherchait à travailler sur les réglages de la Panigale V4 R pour l'épreuve d'Aragon, tout en testant également quelques mises à jour de l'électronique. Son meilleur temps a été réalisé en 1'50.388s dans l'après-midi, alors qu'il a bouclé 68 tours. Son coéquipier Alvaro Bautista a terminé septième alors que, comme Rinaldi, il s'est concentré sur la préparation de la manche tout en testant certaines pièces qui pourraient être utilisées lors des quatre dernières épreuves de 2023. Le Champion en titre a réalisé un meilleur tour en 1'51.105s, améliorant légèrement son temps dans l'après-midi alors qu'il effectuait 90 tours ; plus que quiconque.

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) était le seul pilote Ducati indépendant en piste aujourd'hui et il s'est assuré une place parmi les trois premiers. Bouclant 51 tours et signant un meilleur temps en 1'50.619s, le #9 était l'un des quatre seuls pilotes à avoir réalisé un chrono dans la tranche des 1'50s le premier jour. Il espèrecontinuer à essayer une nouvelle selle plus basse sur sa moto, alors qu'on lui a également demandé d'essayer de nouveaux réglages du frein moteur sur l'électronique de sa Ducati.

 

HONDA MONTRE UN RYTHME FORT : Lecuona et Vierge impressionnent ; essais de Nagashima avec l'équipe d'usine

 

Xavi Vierge (Team HRC) était le pilote Honda en tête lors de la première journée d'action en prenant la deuxième place du classement combiné. Son meilleur temps a été réalisé dans l’après-midi et était de 1’50.619s tandis que le #97 a également bouclé 74 tours. Il était deux places et environ trois dixièmes plus rapide que son coéquipier Iker Lecuona, le n°7 étant rapide tout au long de la journée. Jusqu'à la fin de la séance de l'après-midi, l'Espagnol était en tête avant d'être dépassé par Rinaldi, Vierge et Petrucci. Pendant ce temps, le Team HRC avait également Tetsuta Nagashima en piste, le pilote japonais terminant 12ème du classement après avoir réalisé un temps de 1'51.988. Il a cependant bouclé 85 tours ; le deuxième nombre le plus élevé.

 

UNE LONGUE LISTE D'ÉLÉMENTS POUR KAWASAKI: Huertas montre son potentiel en Aragon

 

Le débutant Huertas a brillé sous le soleil espagnol mardi en se classant sixième dans l'après-midi et cinquième au classement général. Au 28e tour sur 29 de la deuxième séance, le pilote WorldSSP a réalisé un temps de 1'51.044 pour passer deuxième avant que d'autres pilotes ne le dépassent. Ce fut un bon début pour le Champion WorldSSP300 2021 puisqu'il a enregistré 79 tours et a terminé avec près d'une demi-seconde d'avance sur le pilote d'essai Florian Marino. Kawasaki a choisi de réserver la dernière journée d'essais allouée aux pilotes de course Alex Lowes et Jonathan Rea jusqu'à mercredi, le KRT ayant une liste de 20 éléments à tester ; certains pour 2023 et d’autres pour l’année prochaine. KRT évaluera avec Marino quels éléments sont pour le présent et lesquels sont pour l'avenir.

 

GERLOFF AU TOP CHEZ BMW : les quatre pilotes sont très proches

 

Le constructeur allemand BMW comptait quatre pilotes en Aragon, Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) étant le plus rapide, cinquième au général, bien qu'il s'agisse de sa première fois sur le circuit avec la machine M1000RR. L’Américain a bouclé 80 tours et réalisé un meilleur temps en 1’51.031s. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a été le pilote BMW d'usine le plus rapide en terminant huitième. Il a bouclé 58 tours, le moins de tous les pilotes BMW, mais a réussi à terminer avec environ un dixième d'avance sur son coéquipier Michael van der Mark à la dixième place. Loris Baz (Bonovo Action BMW) a fini 11e au général avec un temps de 1'51.980 ; le #76 a bouclé 76 tours le premier jour.

 

BULEGA DEVANCE MACKENZIE : le #11 en tête dès le premier jour

 

En WorldSSP, le leader du Championnat Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) a ouvert la voie devant Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team). Bulega a bouclé 56 tours avec un meilleur temps de 1'55.369s tandis que le dernier vainqueur d'une course à Most était environ deux secondes plus lent. Mackenzie a effectué 53 tours sur sa Honda.